Estudio sobre movilidad en el Ayuntamiento de Puebla

Objetivo

El presente estudio tiene como objeto el analizar los diferentes tipos de movilidad que utilizan los poblanos en la capital del Estado de Puebla para desplazarse.

Conocer el tipo de medio de transporte que utilizan los ciudadanos es importante para poder generar políticas de valor público que impacten a la mayoría de lo usuarios.

Tener información sobre las preferencias movilidad en la ciudad permitirá hacer obras de infraestructura más eficientes.

Sobre el Ayuntamiento de Puebla.

  • El Estado de Puebla es una de las 32 Entidades Federales que componen México, cuenta con 6.2 millones de personas.
  • Tiene 217 municipios con un promedio de escolaridad de 8.5 años cuando el promedio nacional es de 9.2
  • La tasa de desempleo es del 6% en 2020, sin embargo se debe tomar en cuenta que el estado fue fuertemente golpeado por la pandemia de Coronavirus.
  • Aporta 3.4% al PIB nacional de México y se ubica en la posición8 entre los estados que más aportan.
  • Puebla es la capital del Estado del mismo nombre, es la ciudad más poblada y es la cuarta ciudad más grande de México por número de población.
  • Cuenta con una población de 1.6 millones de personas distribuidas en 137 localidades o 17 Juntas Auxiliares.

Metodología del Estudio

Para la elaboración del estudio, se utilizó la Encuesta Intercensal 2015 para Puebla elaborada por INEGI.
De acuerdo con la pagina oficial, la encuesta actualiza la información sociodemográfica a mitad del periodo entre el censo de 2010 y el de 2020.
Es importante mencionar que el estudio 2020 no pudo ser concluido en su totalidad debido a la pandemia de Coronavirus que impidió recolectar todos los datos, por lo que la encuesta correspondiente al 2015 es la última a la que se tiene acceso; se actualizarán los datos cuando esté disponible la información de 2020.
La encuesta 2015, tuvo un tamaño de muestra de 6.1 millones de viviendas en localidades con 50 mil o más habitantes.
Dentro de la encuesta intercensal 2015 para el estado de Puebla se incluyen dos variables que corresponden a la movilidad. Una sobre el medio de transporte que utilizan los ciudadanos para desplazarse a la escuela y el otro al trabajo.
El INEGI determinó las variables de la siguiente forma:
DEFINICIÓN
Sistema que permite el desplazamiento de personas entre un lugar y otro. Incluye sistemas motorizados (camión, metro, automóvil, etcétera) y no motorizados (bicicleta y caminar).
UNIVERSO
Los residentes habituales de las viviendas particulares de las áreas seleccionadas en la muestra.
INFORMANTE
Jefa o jefe de la vivienda, su cónyuge o una persona de 18 o más años, que sea residente habitual de la misma y conozca la información de los residentes. 
PREGUNTA TEXTUAL
¿Cómo acostumbra (NOMBRE) ir de aquí a su escuela?
¿Cómo acostumbra (NOMBRE) ir de aquí a su trabajo?
Categorías
Valor Categoría
1 Camión, taxi, combi o colectivo
2 Metro, Metrobús o tren ligero
3 Vehículo particular (automóvil, camioneta o motocicleta)
4 Transporte escolar
5 Bicicleta
6 Caminando
7 Otro
9 No especificado

Para el objeto del estudio, se utilizó únicamente la información correspondiente a la Ciudad de Puebla, y se dejaron únicamente las variables correspondientes a la movilidad «MED_TRASLADO_ESC1» «MED_TRASLADO_TRAB1»

Resultados del estudio

Los resultados se encuentran divididos en dos segmentos importantes, los trayectos a la escuela y los trayectos al trabajo, cada uno con sus respectivas diferencias.

Trayectos a escuela

En los trayectos hacia la escuela, el método principal de transporte es caminando con un 44.39%, seguido de los usuarios de transporte colectivo que representan el 39% y en tercer lugar, se encuentran los usuarios de vehículo particular con 14.17%

Los usuarios de bicicleta representan menos del .5 del total.

Posición Categoría Porcentaje de usuarios (escuela)
1 Caminando 44.39%
2 Camión, taxi, combi o colectivo 39.04%
3 Vehículo particular (automóvil, camioneta o motocicleta) 14.17%
4 Transporte escolar 1.33%
5 Bicicleta 0.45%
9 No especificado 0.44%
2 Metro, metrobús o tren ligero 0.11%
7 Otro 0.07%

trayectos al trabajo

Sobre los trayectos hacia el trabajo el comportamiento cambia; la mayoría de los usuarios afirma trasladarse por medio de transporte público 55.82%, seguido del transporte particular 21.79% y en tercer lugar caminando 12.44%. El porcentaje de usuarios que se trasladan a su trabajo en bicicleta asciende al 2.24%

Posición Categoría Porcentaje de usuarios (trabajo)
1 Camión, taxi, combi o colectivo 55.82%
2 Vehículo particular (automóvil, camioneta o motocicleta) 21.79%
3 Caminando 12.44%
4 Transporte escolar 3.68%
5 No especificado 3.07%
6 Bicicleta 2.24%
7 Otro 0.68%
8 Metro, metrobús o tren ligero 0.27%

Observaciones

  • Sólo se tomaron en cuenta los datos correspondientes al Ayuntamiento de Puebla.
  • La encuesta presenta un total de 92, 890 encuestados para el municipio de Puebla en el año 2015.
  • Hay un alto número de personas que no respondieron sobre el tipo de medio de transporte que utilizan para desplazarse, mismas que no fueron contabilizadas en el total.
  • El INEGI no presenta explicación sobre el por que no existe la clasificación 8 en el tipo de movilidad.
  • La descarga completa de la Encuesta se puede encontrar en la siguiente liga

Conclusiones y recomendaciones

  • En áreas donde se ubique una escuela, se debería de invertir infraestructura para el mejoramiento de la movilidad peatonal.
  • Los usuarios de la ciudad de Puebla que acuden a sus trabajos privilegian los medios de transporte motorizados.
  • En ambos casos el uso de transporte público tiene una fuerte presencia por lo que se deberían de generar propuestas agresivas de infraestructura para estos usuarios.
  • Ambos sectores son intensivos en llegar a sus destinos caminando, es importante mejorar la condición de las banquetas en la ciudad.
  • En los dos trayectos, los usuarios de bicicleta en Puebla representan una minoría, por lo que no se recomienda invertir fuertes cantidades de recursos públicos en este sector.

 

 

Elaborado por: Eduardo Román

Encuesta Intercensal 2015/Con información de INEGI

Eduardo Román

Economista y maestro en Auditoría Gubernamental Rendición de Cuentas y Gestión Estratégica con experiencia en finanzas públicas rendición de cuentas, gobierno abierto, evaluación de desempeño, control interno, ciencia de datos liderazgo y gestión estratégica.

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